日々是サイクリング♪ 我が相棒と過ごした２０２２年も間もなく終わりか。YAMAHA PAS「BRACE」

２０２２．１２．２８　　７：２１この朝、20km走ったところで一時休憩。この後、プラス１０ｋｍ、都合３０ｋｍ走破だった。
バーハンドルに防寒用のカバーをつい先日着けて只今お試し中なんだけど、どうやら見た目、トンデモダサくなってしまったか(^^;しかし・・・厳寒期のサイクリングで一番のネックは指先が凍えて耐えられなくなる事なので・・・これまで、様々な防寒策をあれこれ試してきたものの、どうにもコレ！ならというモノが無くて・・・今回初めて手首全体を覆ってしまう・・・昔からあるよね、こういう代物♪で、どうやらこれなら！　これしか無さそう！　というモノではなかろうかという結論になりそうなのだ♪実は、グリップヒータを巻いているので、これなら薄い皮の手袋で間に合うんだわ♪厚手の手袋や、ヒータ入り手袋もこれまでまともなモノがなかったんだけど・・・場合によっては素手でも行けそうな雰囲気だし・・・♪これで、やっとこさ厳寒期のサイクリングで一番のネックが解消しそう。見た目はガクンと落ちるけど、構うもんか(笑)
２０２０．７．１からスタートしたＹＡＭＡＨＡのＰＡＳ「ＢＲＡＣＥ」との朝一サイクリングはこの年末で２年と５か月を共にしてるのか～～～♪（その前はPanasonicのOFF TIMEという電アシで走っていたが、こっちはちゃんと走行距離を記録する様になってからは年間で４２００ｋｍ程だった）
ＢＲＡＣＥの記録を紐解いてみる。２０２０．０７．０１　スタート後のオドメータの変化。　２０２１．０１．０１　　３７８３ｋｍ２０２１．０７．０１　　６９００ｋｍ２０２２．０１．０１　　９７２３ｋｍ２０２２．０７．０１　　１３０３３ｋｍ２０２２．１２．２８　　１４７９４ｋｍ
年間走行距離を１月ベースで見ると２０２１年では、５９４０ｋｍ２０２２年では、５０７１ｋｍと減少気味だ。ＯＦＦ　ＴＩＭＥの時より明らかに増えているけど。
７月ベースでは、２０２１年では、６９１０ｋｍ２０２２年では、６１２３ｋｍと、これも減少。
半年間走行距離で見ると２０２１年１月時点で、３７８３ｋｍ２０２１年７月時点で、３１１７ｋｍ２０２２年１月時点で、２８３３ｋｍ２０２２年７月時点で、３３１０ｋｍ２０２２年１２月時点で、１７６１ｋｍ（この後、新年になっても然程変化無しと見込む）
単なる走破距離の変化を俯瞰しただけなんだけど・・・総じて走行距離は減り気味なんだよね(^^;やっぱり、コロナ禍のせいで、走らない日が増えているんだわ(´;ω;｀)天候のせいでは無かろう。
今年の後半は落ち込みが大きい(;'∀')これは、まあ色々あったせいかな？　（コロナ陽性で自宅監禁(^^;もあったし・・・その後の慎重姿勢も影響したか・・・etc.）
来年は・・・もちっとガンバルゾ！！
基本、雨でなければ走る！　目標は、３０ｋｍ！　途中、近くのファミマカフェでイートイン休憩するのも、どういう訳か気に入ってるもんだから♪朝から陽射しガンガンとかだと敬遠するきらいアリ♪今は厳寒期で、先日はマイナス３℃スタートになったけど、朝一キンキンに冷えていても止められないのは・・・ナンデダロ！(;'∀')日の出位の時刻だと、車の数が少ない！というのが一番大きいかな。あと、朝一ウォーキングする人との競合も少ないし・・・。
撮影行で何処かへ行く時はオドメータは増えず。しかし例えば、奥日光・千手が浜へとなると、往復２５ｋｍになるけど。或いは田沢湖一周で２０km走った、なんて事もある。
我が相棒として、ＹＡＭＡＨＡのＰＡＳ「ＢＲＡＣＥ」は全く良く働いてくれてウレシイ限りなのだ(^_-)-☆
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⇩　ＬＵＭＩＸ　ＮＯＣＴＩＣＲＯＮ　４２．５ｍｍ　Ｆ１．２をＬＵＭＩＸ　ＧＸ７MｋⅢにくっつけて持ち出してみた。換算８５ｍｍ相当の単焦点なんだけど、久し振りにお蔵入りから出してみた。相変わらずの超弩級解像力で、目が醒める感じなのが好き！という・・・♪赤城連峰が南斜面にも薄く雪を被って、クッキリと見えるアングルがあるので、撮ってみたもの。トリミングで200mm相当程に拡大してるけど、解像感は半端無いナ♪
ノクチクロンは来年から又持ち出す機会を増やしてみようと思ってる。