『私のデジタル写真眼』

ハロ（halo)を背に将に着陸せんとするグライダーを狙う・・・妻沼滑空場にて

夕空に日暈（ひがさ）が出ている！

ここはグライダーの聖地！妻沼滑空場。

次々とグライダーが着陸して来る。そこで出来れば太陽に丁度掛かるアングルがあればと、狙うが・・・

そうは問屋は卸してくれず・・・だったけれど

日暈の中に進入した瞬間をと、連写の嵐に♪

日暈（ひがさ、にちうん等）（Halo:ヘイロー、ハロ）は高層の薄い雲の氷晶を屈折した太陽の光が造る虹の一種らしい。

結構珍しいものだ。それも真夏にというのはね。。。。

折角のグライダーの着陸シーンだけど、普通に撮っても面白くないので・・・こうした変化点があると助かるんサ♪

川せがき花火を撮りに来たんだけど、夕日との絡みが魅力的だったので

スーパワイドで目の前を擦過する機体をシルエットでいいからと、狙ってみた。

この画はしかし・・・カーブフィットで、思い切ってノーマルから大幅にずらして

ソラリゼーション風にコントロールしてみたもの。

明暗の反転、色転び等過度にならない様に寸止めしてるけど、

何しろ日暈が特徴なので・・・これで原画より随分日暈を強調出来た♪

若干緩めに調整したのがこれ・・・。

画面下の植物の反転状況が違うね・・・。

これは飛翔するグライダーのみにしてみた。

日暈の全体像は残しながらだ。

原画だと、グライダーは黒く潰れたシルエット状になっているけど、

カーブフィットの調整で如何様にも変身可能♪

スーパワイドで撮った原画ではこんな風に。

見た目の印象はこれに近いな・・・。

上空にはグライダーが何機も飛んでる状況だ。

スーパワイドで撮るとグライダーが豆粒状態に。小さいな~~(^-^;

マア日暈も主役だったので、これはこれでイイと思ってる♪

２０１８．８．１８

千代田の渡しの「川せがき花火」を撮りに昼過ぎに現着。

午後７時打ち上げ開始迄延々待つ間、グライダーを撮るのもイイと思う♪

そんな中、稀に見る素晴らしい夕焼けが♪

遥か赤城連峰と夕焼け空。川面も赤く染まり、涼し過ぎる川風に吹かれて暫し癒された。花火は今暫く待たねばならない・・・。

成田市さくらの山公園での飛行機見物のハイライトはこれ！この！雰囲気かもね♪

待っているのはこのシ～ンだよ♪
滑走路の下を潜る道路。
菜の花絡みで撮れるとは！　想定外だった♪タイ航空のジャンボが来たんサ♪ジャンボの重量感に圧倒されるゼ！
ワっ！　お父さんの頭を擦って・・・♪

桜絡みが目的だったけど、菜の花もイイね～♪出来るだけローアングルで狙ってみた。人が多くて、何とか避けたくて・・・(^^;

いっそ人も入れて・・・みた♪

これが現場の風景なんよ♪

成田空港は大昔、海外出張の時に何回か来ているけど

最早記憶の外に・・・

しかし飛行機の飛ぶ姿を間近で見るとホント、ワクワクするのはどうしてだろう？♪

こうなるともっと色んなアングルを見付けて撮りたいじゃないか！♪

これはもう・・・リピータになりそうな予感・・・。

着陸時のタッチダウンスモークを撮ってみた・・・成田市「空の駅さくらの山公園」にて

着陸態勢に入って目の前を擦過する旅客機を見るだけでもワクワクだけど、

着陸！って事では、やはりタッチダウンの瞬間パッと上がるタイヤスモークが面白いね♪

これが千変万化で同じシ~ンは無い訳よ。

超望遠max810mm相当のズームレンズを着けたNIKON1　V3を手持ちで撮るのはとてもエキサイティングだよ♪

今回はSSを1/2000で。

ワクワクドキドキの空の駅！♪

今回は南風でA滑走路は着陸シ~ンばかりになったが、次回は何時になるか分からんけど、

北風の時に行ってみたい。離陸シ～ンを是非！って事で。

着陸寸前の旅客機が目の前を・・・超望遠ズームでどうだ！(^^;・・・成田・さくらの山公園

目の前を擦過する旅客機の迫力！♪

超望遠ズームで追っ掛ける(^^;

１９０ｍｍ相当。轟音と共に迫って来る！のを手持ちの超望遠ズームで機首を外さない様に気を付けて狙い撃ちだ♪
２５０ｍｍ相当。追い掛けながらズーム操作(^^;Inspiration of JAPAN ANA♪

２５０ｍｍ相当。エンジンがロールスロイス製というのが見える♪
810mm相当。先ずは手前の桜にピンを持って行き機体をボカす！その後直ぐに機体へピンを移動！・・・↓へ
810mm相当。余りの超望遠で、出来るだけ機首を画面の右ギリギリを意識して連写するけど、体を回しながらの水平パンが意外にきつい(^^;
810mm相当。最接近だったな(^^;
810mm相当。来た～っ！　エアカナダ♪このシンプルな外観が好きだゼ♪
810mm相当。

近い！んヨ♪・・・こんな感じで超望遠で狙うと、若しかパイロットの顔が見える？って事に♪

NIKON1 V3に1NIKKOR 70-300mmVRで。

秒１０コマで連写の嵐(笑)

かなりイイ感じでピンが来て、シロトビも軽微で済んだか・・・。

こういう旅客機をどう撮ればいいか？　ほんの入り口は分かって来たかと思ったりだけど・・・

どうやらこのカテゴリーも奥が深い！・・・

ヤバイよ、ヤバイよ、気を付けよう(笑)

　

今日２９日は所属フォトクラブの撮影会で、足利市の織姫神社、両崖山へ行っていた。

そこでトンデモナイ極稀な出会いがあって、満足(^_-)-☆

桜どころでは無かったんサ♪

追ってリポートの予定です。

成田市空の駅「さくらの山公園」では直ぐ頭の近くを通過する飛行機をせいぜい１００ｍｍ迄のレンズでも良く撮れる♪

飛んでる飛行機を近くで見られるというさくらの山公園だ。どの位の焦点距離のレンズで、どう撮れるのか？さくらの山初心者としては、ノウハウが無いので１８ｍｍ相当から８１０ｍｍ相当まで揃えて持って行った(^^;今日の画は、そんなに長いレンズなくても十分楽しめるよ、というのをご紹介。
成田空港のA滑走路の北端近いさくらの山公園。この日南東方向からの微風で、着陸せんとする飛行機は全て北北西方向から進入して来る。それを桜絡みで狙う。この画は、120mm相当だった。
これも120mm相当．
何時どんな飛行機が近づいて来るか？　空の駅から時々刻々野外スピーカで放送がありこれ助かるワ♪あと2分30秒で○○航空の△△便が来ます！といった具合で・・・


３７ｍｍ相当ではこんな感じに♪

３６ｍｍ相当で、だ♪左下に子供の姿も入れてみた(^^;
９０ｍｍ相当だけど、なかなかいい感じに♪
１１４ｍｍ相当で。着陸寸前で、時速は３００ｋｍ/hを越えてるか・・・アッと言う間も無い位速い！　ので・・・SSは1/1250で！　絞りはF7。明るいのでISOは２００で済んでいる♪機体が白いのでシロトビ警戒で、補正はー0.3を基本とした。

こんなシーンだけど、どうやって撮ります？

手前の桜に引っ張られて・・・AFではダメ！

機首が桜から出た瞬間にシャッターボタン押してピンが間に合うAFは・・・無いと思うよ♪

もっと早くから枝越しの機体をマニュアルフォーカスで追い掛けながらの連写がよろしいかと(^-^;

このアングルが気に入って・・・桜絡みなのでワイドで狙う。３４ｍｍ相当でこんな感じですよ。
これは３７ｍｍ相当だった。

遠方、存在感アリのホテルは・・・マロウドインターナショナル成田だね♪

こんなシーンで欲しいのは高速連写！　今回は最高で秒２０コマを多用している。

絞り優先で、シャッタースピードが黙っていても上がるので手ブレ補正は要らない感じ。

三脚も持って行ったが、使わずだった(^-^;

夕刻のマジックアワーなんぞで狙うなら別だけどね。

大きな望遠レンズでなくても十分楽しめます！♪

今回は何しろお天気に恵まれたのが大きいな・・・。

さて・・・まだまだこんなものではなく・・・明日も続けますm(__)m

成田空港を発着する旅客機を撮る！・・・飛行機撮りのメッカ「さくら山公園」のチャーリーズカフェオープンの日だったよ♪

２０１８．３．２６（月）

成田空港を発着する旅客機を撮ろうと、成田のさくらの山公園を目指す。

写友と二人で午前９時に家を出た。

最近繋がった圏央道利用は初めてだった。ナビによれば片道１５０ｋｍ！(^-^;

１１時半頃に何とかトラブルも無く、無事さくら山公園に着いたが

さてさて・・・駐車場は満杯で、臨時Pへ誘導され、ここから数百ｍを徒歩移動に(^^;

この時期、桜見物客で大混雑になる予想が的中という事に(笑)

おまけにこの日は空の駅さくら館に併設されたチャーリーズカフェがオープン！という記念日だったんサ♪

世界的な航空写真家のチャーリー古庄さんとのコラボで生まれたという・・・。

早速初日に利用しようかと思っていたんだけどね♪

ここ、さくらの山公園は飛行機撮りのメッカらしい♪

成田空港のA滑走路北端で間近を擦過する飛行機を撮れるという事らしいが

何しろ全くの初心者なので、レンズは何がいいのやら・・・

先ずはmax810mm相当の超望遠でこれから離陸せんとする旅客機を撮り始めた・・・

何しろ世界中の旅客機が集結する成田空港。多種多様な旅客機の外観デザインも多彩な訳で次々と離陸して行くのをバリバリと撮ってみたが、もう限が無いワ(笑)で、そんな中、機体に何のロゴも無く、派手なデザインの外観とは無縁の真っ白な機体のみというジャンボジェットがタキシングを始めたので離陸まで追っ掛けてみた・・・ジャンボって未だ飛んでるのネ・・珍しいので・・・♪
これは３５０ｍｍ相当で、だった。この日かなり暖かくなると言う予報だったが、もう滑走路には陽炎が濛々と舞う様相で更に靄が纏わり着く遠望には厳しい状態だったけど・・・陽炎でぼやけるのを回避するため、SSは1/1250をチョイス。明るいのでISOは２００のままで済んだ。例えば、フロントガラスのワイパーブレードが解像してる？と見れば、しっかり見えているのでちょっとビックリだった♪NIKON1 V3に１NIKKOR 70-300mmVRを着けて、手持ちだ！この解像感も半端無いゾ♪

タキシング中を810mm相当で。これは予想外に素晴らしく解像してるゼ♪ATLAS AIR INC.と読める。
これも810mm相当だ。
離陸ポイントへと、クルっと廻り始めたので正面を向く瞬間を捉えてみた(^^;カッコエ～じゃん！
緩い南東方向からの風。離陸ポイントはずっと遠方になっていた。これは５００ｍｍ相当。周りの邪魔モノを避けてトリミングしてます。何時も810mm相当でという訳ではありません。
タイ航空。こういうのが810mm相当な訳です♪エンジンは、ロールスロイス製。
タイ航空の尾翼のデザインが好き！♪810mm相当で。
どうやら、ここでは超望遠は必須だな♪810mm相当は有効！
他の旅客機も一杯撮ってみたけど、タキシングを幾ら撮っても似た様なものばっかし(^^;この後、狙いを変える事になるだろう・・・そだね～そうなるよ、きっと♪
いやでも何しろ・・・航空機を撮りたくて往復３００ｋｍをわざわざ出掛けるなんて事はこれまで無かったんだけど、
飛行機撮る時のワクワクドキドキはどうした事だろう？♪
これは沼に嵌りそうなんサ♪
これで又カテゴリーが増える事になってしまったか(^^;きっとリピータになるだろう予感が・・・。

東京湾夜景クルージングツアー（３）・・・羽田空港・A滑走路着陸誘導灯至近へ

１６：３７

ANA整備棟にJAL機がタッチダウン？・・・なんて♪

整備棟の扉一枚の大きさって・・・説明アナウンスによれば、小学校等の２５ｍプールと同じだそうです。

距離感が・・・大分違っている(^-^;　もっと小さいと感じていたわ(^-^;

２．

１６：４４

いよいよA滑走路の着陸誘導灯の先端付近へ。

上弦を過ぎたお月様が・・・それと旅客機を絡めようと

チャンスを待って・・・

３．

１６：４４

４．

１６：４４

頭の上に来た～っ！♪

ANA　JA８５７９だ。

後で、着歴履歴が分かるサイトがあったので見てみたら

大阪・伊丹空港から飛来したらしい。

A滑走路はC滑走路と同時並行運用なので国際線ターミナルに近いA滑走路にも国内線が降りる事がある。のかな？

５．

１６：４４

頭上を擦過していよいよ着陸間近！

エンジンは絞ってるとは言え、轟音は辺りを振るわすほどの大音量だった！大迫力！

６．

１６：４４
こんな感じで誘導灯の上を・・・

ただ強風なのでどの飛行機も、翼の左右が上下に微妙に揺れながら、だったよ。

日暮れの空の色付きがキレイだったけど、パイロットは楽しんでる暇は無いと思う。

この時必死で進路維持を操縦桿頼りでやっていたんだろうな・・・。

７．

１６：４６

次から次へと着陸して来る。

船は一か所にジッとしてると揺れが大きくなるとかで、ユックリと進みながらだった。

ルーフトップの展望台の揺れは半端じゃなくて・・・

写真の水平を維持するのは殆ど不可能(泣)

家に帰ってから画像処理の時に水平を出しています。

８．

１６：４８

新旧管制塔の間に東京タワーが！

この画は結構お気に入り♪

９．

１６：５０最上段の展望台では救命胴衣を着けないと・・・。ホント、強風で飛ばされそう＋船の揺れで・・・もう写真撮るのが命懸け！・・・と、言うのはちょっとオーバだけど(^-^;あと、飛んで来るシブキも・・・トンデモ大敵だった(泣)


１０．１６：５０水平維持は殆ど不可能で(泣)

１１．１６：５９ANA機が整備棟に接近遭遇も撮っておこう！♪
この後、川崎の運河へと多摩川を少し遡ります。これで羽田空港ともお別れに。
イヤ～猛烈な風にやられたな(泣)冒険ツア～になってしまったか(笑)面白くて楽しい多摩川下りだった・・・。

大空の貴婦人♪グライダーを撮る！全日本学生グライダー競技選手権大会開催中

今日3月6日、天気予報は終日曇りな訳が・・・朝、薄日が射して来たので、何処か撮りに行かなくっちゃ！
そうだ！今、グライダーの大会をやってる筈だと、妻沼の滑空場へ行ってみた。

第５６回の全日本学生グライダー競技選手権大会です。
全国の予選を勝ち抜いた２０チームが集まって、熱い戦いが♪
グライダー競技って何なの？・・・というのは、ネットに色々情報があるので、そちらでご覧いただくとして、
さて・・・グライダーをどう撮ればいいのか？　
実はまるで素人で、一応思い描いたシーンはあるものの現場の状況が分からないと始まりません(^-^;
やっぱりね～・・・考えてたポジションが不可能な事が分かり、
結局普通に撮るとこうなるだろうという結果に終わった・・・というお始末に(^-^;
でもマア貴重な経験として色々分かった事も多く、又機会があればという事です。
以下、ちょっと長くなりますが、ご笑覧頂ければ幸いです。
因みに、この大会は未だやってますよ。3月8日（火曜日）が最終日です。
お時間があれば、是非お出掛けになられたら如何でしょうか？

１．グライダーを撮る、と言っても・・・大きく三つのシ～ンがあると考えてます。
発航といって、ヨ～イドン！のスタート、そして上空を舞う、最後に着陸ですが
これは発航！の一例になります。
強力なディーゼルエンジンを動力とするウィンチで高速（時速100km）で巻き取られるワイヤーロープ（１ｋｍ）に牽引されて、
イザ！スタートです。

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機体に書かれた記号と文字。これで持ち主とかがネット検索で直ぐ出て来ます。

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６．女性パイロットも♪


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菜の花が♪

2016.3.6　埼玉県熊谷市妻沼滑空場
Pana　G7
LUMIX　GーX　45-175m
OLY　9-18mm
４Kフォト切り出し
手持ち

目の前を擦過するレッドブル！・・・興味深いエアーショウも終わりに近づいて

レッドブルの見事な曲技飛行を堪能した中で、印象的だったのは・・・
目の前を超低空で斜めになっての蟹這い飛行はかなりのインパクトだった(@_@。

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本部前へユックリと。
これにてレッドブルの迫力エアーショウは終演となり、僅か１５分間のスーパーパフォーマンスは
何とも素晴らしいと言うか、初めてだったし、感動モノだったな♪
それにしても、こんなに自由自在に空気の中を駆け回れるなんて・・・信じ難いよ(^-^;

今回のスカイスポーツフェスタはこれで二回目だったそうな。
来年もやります！と熊谷市長が挨拶で言ってたから、又来年是非！撮りに行かなくっちゃと思うのサ♪

長々と続けてしまいました。ご覧頂いた事を感謝申し上げます。

明日からは通常のペースに戻ります。ご紹介したい画像が一杯溜まってしまい、徐々に掲載して行きます。
今後ともどうぞよろしく。

レッドブル曲技飛行・・・ハンマーヘッド？というやつか？

レッドブルのエアーショウで長々と引っ張ってますが(^-^;　もう少し我慢下さいm(__)m

プロペラ機が空中で殆ど速度がゼロになるなんて・・・ヘリじゃああるまいし、ドキッとしたよ♪

曲技飛行で検索すると情報がワンさと出てくるんだけど、
今日の画はどうやらハンマーヘッドという演技に近いものの様に思う。
こういうのに全くの素人で、間違いかもしれないけど(^-^;

１．グ～んと上昇したかと思ったら頂点でストンとスピードが落ちて殆ど静止した様に見えた！　
失速どころかエ～っ！大丈夫か？でR(^-^;

２．何やらこんな場所でグリグリとフラフラと♪　ヤバイじゃん！・・・だって殆どスピードがゼロなんだもん(^-^;

３．早く何とかしなきゃあ危ないじゃん！(^-^;

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９．やっとエンジン全開で加速を始めたね。こうなれば一安心だ♪

イヤイヤ、曲技飛行を調べてみれば・・・沢山の出し物と言うか、演目があって、
今は何がなにやら殆ど良く分からん状態なんだけど、マ、少しずつ慣れて行きたいものよ(^-^;

それにしても失速状態というのはハラハラするもんだな。
そこから立ち直る様はとてもカッコイイ！んだけどね♪